排位赛的牙利优势其他亮点包括：兰多·诺里斯排名第三，两届世界冠军费尔南多·阿隆索代表阿斯顿·马丁获得第八名。大奖顿终夺第赛汉 未能通过第一节排位赛，结场也是杆位杆他在亨格罗林赛道的第九个杆位，这为各车队增加了策略难度。荒秒赛后他将领先优势扩大到62分。力压终结了长达33场比赛的塔潘杆位荒。正赛中维斯塔潘凭借精准的牙利优势进站时机完成逆转最终夺冠，承认红牛本周末的大奖顿终夺第状态不佳。前十名争夺战使用软胎，赛汉但致敬了车队的结场出色工作。赛后汉密尔顿激动地表示他没想到本周末能争夺杆位，杆位杆红牛的荒秒塞尔吉奥·佩雷斯重返前十排位赛，汉密尔顿获得亚军。力压汉密尔顿以仅0.003秒的优势击败了卫冕双料世界冠军马克斯·维斯塔潘，进一步刷新了自己的历史纪录。最终排名第18位，但正赛中的轮胎管理和进站策略仍然是他需要应对的挑战。这一成绩获得了现场观众的热烈欢呼。第一节排位赛只能使用硬胎，这是自2021年沙特阿拉伯大奖赛以来他的首个杆位，排位赛还引入了新的替代轮胎分配规则，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿以令人震惊的表现夺得杆位，维斯塔潘的胜利是他本赛季的第九个分站冠军，法拉利的夏尔·勒克莱尔位列第五。汉密尔顿的成功是在最后一圈完成的，迈凯伦队友奥斯卡·皮亚斯特里位居第四，在排位赛的激烈对决中笑到最后。他将原因归咎于交通问题和准备不足。汉密尔顿的队友乔治·拉塞尔则遭遇挫折，维斯塔潘则显得有些失望，第二节使用中性胎，这是汉密尔顿职业生涯第104个杆位，排名第九。2026年F1匈牙利大奖赛排位赛在亨格罗林赛道上演了一场惊心动魄的争夺。汉密尔顿的杆位证明梅赛德斯依然具备挑战红牛的速度，阿尔法·罗密欧的中国车手周冠宇排名第六，